ZEPHIRA
drone da competizione acc 2024
Il drone adotta una configurazione con piano di coda a V-tail e un innovativo carrello dotato di ruote airless, interamente realizzate in fibra di vetro e fibra di carbonio per garantire leggerezza e resistenza. L’aereo è stato progettato per essere completamente smontabile e facilmente trasportabile, caratteristica fondamentale in ambito competitivo.
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Con un peso a vuoto di soli 3 kg, Zephira è in grado di trasportare un payload massimo di 3,06 kg, dimostrando un eccellente equilibrio tra efficienza strutturale e capacità di carico.
kowalsky
drone da competizione acc 2021
Il drone è caratterizzato da una configurazione con piano di coda a Inverted V-tail e da una propulsione posteriore a elica spingente, soluzione che lo distingue dagli altri modelli. Interamente realizzato in fibra di carbonio, combina leggerezza e resistenza strutturale, garantendo elevate prestazioni in gara.
Kowalsky integra winglets per ridurre la resistenza indotta e un ampio vano di carico frontale, che ne facilita l’utilizzo pratico. L’aereo è alimentato da una batteria LiPo 3S 4000 mAh e può trasportare un payload massimo di 2,3 kg, mantenendo un equilibrio ottimale tra efficienza aerodinamica e capacità di carico.
mARCOPLANO
drone da competizione acc 2019
Il drone è dotato di una configurazione con piano di coda a V-tail e carrello tail-dragger, con fusoliera realizzata in materiale composito CFR e struttura alare in legno rinforzata in fibra di carbonio. Progettato per unire robustezza ed efficienza, può trasportare un payload massimo di 6 kg, caricato in soli 13,3 secondi.
L’aereo è completamente smontabile e trasportabile all’interno di un contenitore di dimensioni 75 × 50 × 25 cm, in conformità con i regolamenti di competizione. La livrea rossa e bianca richiama i colori dell’ateneo: il rosso rappresenta l’identità universitaria, mentre il bianco è stato scelto per mantenere basse le temperature interne della fusoliera durante i mesi estivi.
Il nome Marcoplano è un omaggio ai principali progettisti dei sottosistemi: Marco Tamiazzo (fusoÂliera), Marco Carraro (piano di coda) e Marco Panizzo (ala).
TULLIO
IL PROTOTIPO DA CUI TUTTO è NATO NEL 2019
Tullio è il prototipo da cui ha avuto origine tutta la nostra esperienza progettuale, realizzato nel 2019.
Si tratta di un velivolo completamente modulare e regolabile, creato per studiare e ottimizzare diverse configurazioni e soluzioni aeronautiche che sarebbero poi state adottate e sviluppate con Marcoplano. Grazie a questa piattaforma sperimentale, il team ha potuto testare materiali, geometrie e metodologie di costruzione, ponendo le basi per i successivi successi in competizione.
Il nome è un omaggio al matematico padovano Tullio Levi-Civita, figura di riferimento per l’intero mondo scientifico.
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