Eventi e competizioni

In gara
dal 2019

Abbiamo partecipato a quattro edizioni dell’Air Cargo Challenge: 2019, 2022, 2024 e 2026.

Il team LiftUP tra il pubblico all’Air Cargo Challenge 2026

Air Cargo Challenge 2026 · Stoccarda

5° su 34. Il nostro record

Dal 30 giugno al 3 luglio abbiamo portato Midnight a Stoccarda. Presentazioni tecniche e ispezioni al campus dell’Università di Stoccarda a Vaihingen, gare di volo all’aerodromo MFV Böblingen: vince chi porta in volo più carico con l’aereo più efficiente.

La missione 2026

Lattine, salita e distanza

Portare in volo più lattine da 0,33 l possibile, il più velocemente possibile. Ogni volo: decollo con 60 secondi di salita, poi 120 secondi di volo in distanza e un atterraggio sicuro. Punti extra per una pista di decollo più corta e per carico e scarico veloci; motore imposto, penalità sopra i 30 A di corrente.

Eravamo il Team 10. Midnight decolla in 55 metri e sale a 150 metri in 60 secondi; il vano porta fino a 9 lattine e in gara ne abbiamo dichiarate 8.

La competizione

Air Cargo
Challenge

Scopri di più sulla ACC ↗

L’Air Cargo Challenge è una competizione biennale di ingegneria aeronautica che riunisce in Europa studenti universitari di tutto il continente, per mettere in mostra competenze tecniche e creatività.

Nata nel 2003 da un gruppo di studenti di ingegneria aerospaziale a Lisbona, è rivolta soprattutto agli studenti di ingegneria aeronautica e aerospaziale, con uno spirito simile al Design/Build/Fly nordamericano.

La sfida: progettare e costruire un aereo radiocomandato che trasporti il massimo carico utile possibile, secondo regole che cambiano a ogni edizione. Contano le prestazioni in volo ma anche la qualità tecnica del progetto, dimostrata con relazioni dettagliate e disegni tecnici.

La prima edizione, ACC’03, fu organizzata dall’APAE all’Instituto Superior Técnico di Lisbona. Dal 2007 la competizione è coordinata da EUROAVIA, l’associazione europea degli studenti di ingegneria aerospaziale. Una tradizione unica: chi vince ospita l’edizione successiva.

I nostri risultati

I nostri piazzamenti

Quattro Air Cargo Challenge, quattro aerei diversi. Più alta è la colonna, migliore è il piazzamento.

6^°

su 30 squadre

2022Kowalsky

5^°

su 34 squadre

2026MidnightRecord

8^°

su circa 30 squadre

2019Marcoplano

10^°

su 30 squadre

2024Zephira

Le edizioni

Le nostre gare,
una per una

2019

Marcoplano · 8° su circa 30 squadre

La nostra prima esperienza di gara

Ad agosto 2019 abbiamo partecipato alla nostra prima competizione, contro squadre universitarie di tutto il mondo. La valutazione comprende i risultati di volo e il giudizio sulla progettazione, raccolta in un report tecnico per la giuria.

La gara vera e propria: far percorrere al proprio aeromodello un circuito di circa 1 km con il maggior carico possibile nel minor tempo. Contano anche la previsione del carico e la velocità con cui lo si carica.

Presentazione

Il primo giorno abbiamo presentato il nostro lavoro davanti ai giudici e ai rappresentanti di tutte le squadre.

Ispezione tecnica

L’aereo è stato esaminato in ogni parte, per verificare che corrispondesse al progetto e rispettasse il regolamento.

Campo volo

Poi le sessioni di volo, in un campo di volo poco fuori Stoccarda. Maltempo e vento forte non sono mancati, ma Marcoplano ha volato in tutti i turni di gara.

Il risultato

La classifica finale tiene conto delle valutazioni tecniche e dei risultati delle gare: ci siamo classificati ottavi su quasi trenta squadre.

ACC 2019 · Marcoplano — ACC 2019 · 01/04

2022

Kowalsky · 6° su 30 squadre

Sacche di sangue simulate

Nel 2022 abbiamo partecipato all’ACC con Kowalsky. La missione: trasportare sacche di sangue simulate, per mettere alla prova l’efficienza aerodinamica e strutturale dell’aereo e la capacità delle squadre di affrontare scenari realistici.

All’ultimo momento il campo di volo previsto non è stato disponibile e le squadre hanno dovuto riorganizzarsi in fretta.

Nonostante le difficoltà, Kowalsky si è dimostrato affidabile e abbiamo chiuso al sesto posto su 30: è stato il nostro miglior risultato fino al 2026.

2024

Zephira · 10° su 30 squadre

Pioggia, vento e un carico pari al proprio peso

Nel 2024 abbiamo partecipato con Zephira a una delle edizioni più difficili: pioggia, vento forte e cambi di tempo improvvisi hanno reso le operazioni di volo molto più complesse del previsto.

Zephira, con coda a V e carrello con ruote airless, ha completato le prove trasportando un carico pari al proprio peso.

Abbiamo chiuso al decimo posto su 30.

2026

Midnight · 5° su 34 squadre

Il nostro aereo più veloce, il nostro miglior risultato

Nel 2026 siamo tornati a Stoccarda con Midnight, l’aereo più veloce che abbiamo mai costruito: carrello retrattile, flap slotted e due motori limitati a 30 A. L’ala, con le parti esterne a pianta ellittica, è pensata per la velocità, la fusoliera in prepreg è la base a cui si collegano le altre parti e il vano di carico a vassoio rende più veloci carico e scarico delle lattine.

Abbiamo curato molto il montaggio: Midnight è uno dei nostri aerei più semplici e rapidi da montare. Gran parte della struttura è in tessuti di carbonio leggeri e il meccanismo del carrello integra parti in titanio stampate in 3D.

Abbiamo chiuso 5° su 34 squadre: il miglior risultato della nostra storia.